欢欢上幼儿园，都是坐在爸爸的车后座踏脚槛处的垫子上，时速控制在60码左右，勉强称得上安全，但心里还是有点不踏实。后来在网上看到说，瑞典要求7岁以下的儿童乘车，车上应备有保护儿童安全的装置；在美国，法律规定的年龄为4岁以下；在加拿大，法律规定是5岁以下；澳大利亚规定的年龄是8岁以下；德国、荷兰和日本甚至将强制使用儿童安全座椅的要求提高到12岁以下，却不知我们国家对此有什么规定？而儿童安全座椅装卸不方便，不同身高体重有不同的版本，而且价格昂贵，所以一直没买，也一直很困惑。
而现在对于交规，全省都在严打，并提出“零容忍”的口号，开车一定要小心、再小心，一定要调整好心理，才能守得住交规，千万别拿钱包去PK交规，安全永远是第一重要的！
一是莫碰高压线。一定要重视交通信号灯、标牌标线，把频闪的绿灯、黄灯也视作红灯，要知道闯过了这个路口，还有下一个红灯等着你，真正的“高风险、低收益”。把标线视作栏杆吧，不要擦了车子，压个线带来的罚单相当于在修车呀。
二是莫耍小聪明。在路口遇上长长的车队，安心等候吧，不要艳羡旁边空着的车道，不要以为自己很聪明，那是转弯道，一旦开进，要不加塞，要不改向，还要被骂，万劫不复呀；在路况不好时，不要频频改道，危险，有时候聪明反被聪明误，还是一条道开到底吧，高素质！停车也一定要停到能停的地方，贪方便是要付出代价的，后果往往是最不方便的。
三是要有宽容心。遇上特别慢的车，不做路怒族。这其中，可能有新手上路，可能有突发状况，每个驾驶员都经历过的，或者有你的亲朋好友正在经历，原谅一下吧，就当原谅曾经的自己，和身边的亲朋好友。还有一些集卡车、槽灌车、水泥车、工程车等庞然大物，这些车的驾驶员恰恰是最高风险一族，有的甚至是在拿命博钱，同情一下吧，当然也要远离他们，保护自己。
四是时刻准备着。要随时有应对各种突发状况发生的准备，对自己的车速有掌控感，过路口，该刹车、该打转向灯，马虎不得；尤其是警惕左前、右后的盲区；保持车距，不打手持电话，还是那句话，安全第一，对开车如此，对人生亦如此。
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